El presidente Luis Abinader inauguró el nuevo túnel de la Plaza de la Bandera, una obra diseñada para reducir los tiempos de desplazamiento entre el Distrito Nacional, Santo Domingo Oeste y la región Sur, beneficiando a más de 300 mil usuarios diarios.
La infraestructura, que se convierte en el segundo túnel más largo de la República Dominicana, permitirá el paso soterrado por debajo de la Plaza de la Bandera para dar continuidad al tránsito de la avenida Gregorio Luperón y eliminar uno de los principales cuellos de botella del Gran Santo Domingo.
Detalles técnicos y operativos de la obra
- Dimensión: Cuenta con una longitud de 1.2 kilómetros y cuatro carriles de circulación.
- Capacidad: Está diseñado para agilizar el flujo de hasta 2,500 vehículos por hora.
- Seguridad: Dispone de sistemas de ventilación y extracción de gases, equipos contra incendios, plantas eléctricas de emergencia y monitoreo permanente conectado al Sistema 9-1-1.
- Tiempo de ejecución: Los trabajos se realizaron en aproximadamente año y medio, tras iniciar su construcción en febrero de 2025.
«Gobernar también significa respetar el tiempo de la gente», expresó el mandatario al destacar que el proyecto busca mejorar la calidad de vida de los ciudadanos con soluciones concretas al congestionamiento vehicular.
Inversión y plan de conectividad
La obra requirió una inversión de RD$3,300 millones, fondos obtenidos a través de la renegociación del contrato de concesión con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom).
El ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, explicó que este paso forma parte de un plan integral para modernizar la conectividad vial hacia el sur del país, complementándose con proyectos como el paso a desnivel de Pintura, las circunvalaciones de Baní y Azua, y la futura extensión del Teleférico de Santo Domingo hacia Haina.
Las autoridades destacaron además que los trabajos de ingeniería subterránea preservaron intacto el valor histórico y la estructura de la Plaza de la Bandera como símbolo patrio.
